NORGREN氣缸的基本結(jié)構(gòu)功能是做什么用？
NORGREN氣缸是氣壓傳動中應(yīng)用zui廣泛的種氣動執(zhí)行元件。但般NORGREN氣缸均屬于單行程輸出，雖然通過控制閥，也可在全行程范圍內(nèi)獲得不同的輸出行程，但利用操縱閥難以獲得的行程定位。下面介紹下數(shù)字氣缸的基本結(jié)構(gòu)原理和行程設(shè)計(jì)。
 而在某些自動化的設(shè)備或氣動自動控制系統(tǒng)中，有時(shí)需要?dú)飧啄茌敵鋈舾傻男谐讨担詫?shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)多工位的位置控制。要滿足這要求可采用多行程輸出的數(shù)字氣缸或步進(jìn)氣缸。
 
 1 數(shù)字氣缸的基本結(jié)構(gòu)原理
 
 如圖１所示，數(shù)字氣缸由若干個(gè)裝在同缸筒內(nèi)、彼此相連的活塞１、２、３…n等組成。各活塞之間采用T字形連接，每個(gè)活塞的左端為T字頭，右端有凹形孔，前活塞的T字頭裝在后活塞的凹孔內(nèi)。由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿軸向運(yùn)動，其移動距離即為此活塞的行程，如圖中a1、a2、a3、a4。每個(gè)活塞腔有個(gè)進(jìn)、排氣口。當(dāng)A1、A2、A3、A4口分別或同時(shí)進(jìn)氣、B口排氣時(shí)，相應(yīng)活塞向右移動都可推動活塞４右移輸出相應(yīng)行程，在B口進(jìn)氣，A1、A2、A3、A4口排氣時(shí)，各活塞返回。NORGREN氣缸其它部分的結(jié)構(gòu)與普通氣缸相同。
 
 2 數(shù)字氣缸的行程設(shè)計(jì)
 
 數(shù)字氣缸的主要特點(diǎn)是能獲得若干個(gè)輸出行程值，因而輸出行程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字氣缸多位控制的重要參數(shù)。

(1)NORGREN氣缸正常的工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度般為-20～80℃，工作壓力般為0．1～1．0ＭPａ。具體條件見各類氣缸技術(shù)參數(shù)表。
 (2)安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。
 (3)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚不能正常工作。
 (4)安裝時(shí)，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
 (5)負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
 (6)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。