德國博士力士樂型材氣缸，R901102711
從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。
僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產生氣壓，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
密封  聚氨酯 用于活塞桿的特殊螺母  不銹鋼
氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
防塵圈  聚酯彈性體 潤滑物 ISO 21469 (NSF-H1)
標準 ISO 15552 壓縮空氣連接尺寸 內螺紋
壓力露點必須少低于環境和介質溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
介質溫度范圍 -20°C / +80°C 確定活塞推力的壓力 6,3 bar

德國博士力士樂型材氣缸，R901102711

介質 壓縮空氣 顆粒大小 max. 50 µm 壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³
前端蓋板  鋁材-壓鑄件, 陽極氧化處理
材料: 氣缸管子  鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿  不銹鋼 活塞  壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。    
工作壓力范圍 1 bar / 10 bar 環境溫度范圍 -20°C / +80°C
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。這是種新型元件。
它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
后蓋  鋁材-壓鑄件, 陽極氧化處理
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，