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| 品牌 | 其他品牌 | 動作方式 | 其他 |
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英國諾冠NORGREN型材氣缸種類齊全
技術要求：
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，
通過氣缸壁還能散去部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，
氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
初始緩沖量: 427.0 cm3
工作壓力: 1 ... 12 bar
工作溫度: -20 ... 80 °C
缸徑: 125 mm
符合ISO 15552標準（VDMA 24562和NFE 49-003-1）
高、高穩定性、高性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關可與缸筒齊平安裝
介質: 壓縮空氣，過濾的，潤滑或未潤滑的
接口尺寸: G1/2
驅動: 雙作用
活塞桿直徑: 32 mm
行程: 80 mm
標準: ISO 15552
理論力: 7363 N
緩沖長度: 39 mm
活塞頭密封: 腈橡膠
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）
英國諾冠NORGREN型材氣缸種類齊全
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