供應喜開理夾緊氣缸,CKD結構方式

產品作用:

鎖緊反方向為自由狀態，工件被夾住時，由于自由方向可活動活塞桿，因此仍可取下工件。

可選擇拉桿安裝方式和束帶安裝方式。

可裝載有觸點、無觸點、雙色顯示、強磁場等各種開關。

缸徑 mm φ32 φ40

動作方式 雙作用型

使用壓力 MPa 1.0 0.7

使用壓力 MPa 0.15

耐壓力 MPa 1.6 1.05

環境溫度 ℃ -10～60（但是，不得凍結）

伸出 0.424

CAC-N系列上裝有在任意位置防墜落機構

　只要氣缸處于靜止狀態時，無論在任何位置都可以鎖緊

　可在與鎖緊方向的相反方向進行自由移動

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

根據旋轉運動和直線運動的組合，可實現省空間化的單導槽型旋轉夾緊氣缸。

與以往的高剛性評價高的雙導槽型（RCC2）系列相比，全長大幅度縮短。

配管口徑 Rc1/8

使用活塞速度 mm/s 50～500 50～400

緩沖 橡膠緩沖

給油 無需（給潤滑油時，請使用ISO VS32透平油）

安裝方式 雙耳環

允許吸收能量 J

UCAC-N系列在CAC-N系列上安裝了在任意位置防墜落機構。只要氣缸處于靜止狀態時，無論在任何位置都可以鎖緊。

鎖緊反方向為自由狀態，可將工件等緊急取出的氣缸。

缸體采用高可靠性、輕量的CMK2系列。

在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止狀態時，可以防墜落。

供應喜開理夾緊氣缸,CKD結構方式